經(jīng)常駕車出遠門的朋友會注意到，自駕途中，有越來越多的車頂部裝有改裝的行李架、行李箱。產(chǎn)品越多，選擇越多，決定越難，很多朋友不知道車頂行李箱哪個好，車頂行李箱好用嗎? 如何從市場上那么多的車頂行李箱中挑選出來最適合自己的一款?下面讓我來告訴你車頂行李箱品牌排行吧。

車頂行李箱品牌排行

1 Hapro：荷蘭Hapro公司隸屬于荷蘭VDL集團，始建于1953年，是全球工業(yè)領(lǐng)域赫赫有名的制造商。截止到2009年，VDL集團在全球范圍內(nèi)擁有78家子公司，Hapro公司即是其中之一。隨著VDL集團的業(yè)務(wù)在世界市場的拓展，其廣泛的專業(yè)技術(shù)不斷注入到下屬公司的加工領(lǐng)域中，Hapro公司也因此成為直接的受益者，生產(chǎn)車頂箱的模具精度被公認(rèn)為世界一流，每年Hapro車頂行李箱的產(chǎn)銷量大約20萬個，是世界最大規(guī)模的車頂箱制造企業(yè)，并源源不斷的為世界知名品牌的車頂架品牌和整車制造廠提供代工服務(wù)，車頂箱的外觀造型以及大小尺寸非常受市場歡迎，因此也是我們將要向中國消費者重點介紹的，推薦理由：質(zhì)量可靠、產(chǎn)銷量巨大、價格厚道。

2 Kamei：德國的Kamei致力于打造最安全的車頂箱，德國的產(chǎn)品不僅以品質(zhì)和做工吸引人，其超高的安全性也是其他品牌學(xué)習(xí)的楷模。Kamei是世界市場非常具有影響力的品牌，它的定位側(cè)重于發(fā)達國家的高端消費人群，為了滿足高端客戶的需求，Kamei搭配的車頂架也因此煞費苦心，他們選擇的是世界排名第一的車頂架品牌——新西蘭Prorack酷客車頂架，也是目前世界上風(fēng)阻風(fēng)噪最小的車頂架，是全新一代的產(chǎn)品，在車頂架頁面我們會有詳細介紹。Kamei車頂箱雖然有極高的安全性和非常好的做工，但是長度一般都在2米以上，體積巨大，并不太適合中國國情。

3 拓樂：雖然拓樂的很多產(chǎn)品與競爭對手相比不具有優(yōu)勢(如：自行車架比不了德國Giro騎樂和Strada速達，車頂架比不了瑞典本土的Mont Blanc、德國的Atera，更不能與新西蘭的Prorack相提并論;車頂箱比不了荷蘭的Hapro和德國的Kamei等等)但是拓樂的優(yōu)點在于產(chǎn)品線非常豐富，只要與車輛搭載的領(lǐng)域都會有所涉及。拓樂因為進入中國市場較早因而被很多車友熟悉，并且每年都會投入大量的廣告宣傳費用，對于宣傳和普及車頂架知識做出了貢獻。在過去的5年里，中國的消費者別無選擇，因此，拓樂的價格一路高漲，在北美公開零售價不到600美元的車頂箱在國內(nèi)售價竟高達11900元人民幣，但這是企業(yè)的定價策略，無可厚非。此外，拓樂的車頂箱全部采用了單一的ABS工程塑料生產(chǎn)，需要說明的是，這一生產(chǎn)工藝相比于其他競爭品牌已經(jīng)遠遠落后，單一的ABS材料雖然能有效降低成本，但是單一的ABS材料暴露在戶外半年以后，強度會有大幅下降，其他品牌的車頂箱從材料上已經(jīng)升級使用ABS+ASA或者ABS+PMMA等塑料混合體，因此從這一點上說，拓樂車頂箱的性價比并不高。

4 Mont Blanc和Thule：瑞典的Mont Blanc和Thule都是知名的車頂架品牌，在瑞典本土，兩個品牌是互不相讓的競爭對手，Mont Blanc的車頂架風(fēng)阻風(fēng)噪比拓樂的略低。在國際市場上，Thule公司不斷以資本運作的形式兼并或購買相關(guān)業(yè)務(wù)，因此被大家熟悉，此后為降低生產(chǎn)成本而把產(chǎn)地設(shè)在中國，作為進入中國市場較早的車頂架品牌，因而被中國消費者熟悉，從這個意義上說，Thule是第一個進入中國市場的車頂架品牌，也因此在過去的幾年里形成了壟斷，但是與其他品牌相比，拓樂的產(chǎn)品性價比并不占優(yōu)勢。